Az exportáló országok, köztük Ázsia, a közelmúltban a Vörös-tengeri-Suez-csatorna-válság miatt újabb akadályokkal szembesülnek a növekvő árufuvarozási rátákban. Mivel az áruk Európába történő szállítását több, a fő piacra kerül.
A globális hajózási óriás, Maersk az ötödik napon bejelentette, hogy a Vörös -tengeri régió fejlődő helyzete továbbra is nagyon feszült és bizonytalansággal teli. Az összes rendelkezésre álló hírszerzés megerősíti, hogy a biztonsági kockázatok jelentősen megemelkedett szinten maradnak. Ennek eredményeként minden vállalati hajó már nem halad át a Vörös -tengerbe a belátható jövőben, és az ügyfeleket figyelmeztetik, hogy készüljenek fel a súlyos ellátási zavarokra.
A szállítási útvonalak kimerültek, és a szállítási árak emelkedtek.
Az ipari bennfentesek rámutattak arra, hogy mivel sok hajó úgy döntött, hogy megkerüli a Vörös -tengert, és a jó remény fokát veszi, az utat három -négy héttel meghosszabbították. Ez azt jelenti, hogy a hajók és az üres konténerek nem tudnak időben visszatérni Ázsiába, hogy rakományt töltsenek. Január második felében hiányozhat hajók és konténerek.
